ПроизводительПроизводитель
 
МеткиМетки

Облако тегов WP Cumulus, требует для просмотра ]]>Flash Player 9]]> или выше.

 
КорзинаКорзина
0 товар(ов):     0грн.
 
НовостиНовости

[2019-01-29]
Снижение уровня шума! Дополнительная укомплектация!
далее...


[2018-11-22]
Чёрная Пятница продолжается! Товар* со скидкой до 50% с 23.11.18 по 30.11.18!!!!
далее...


[2018-04-26]
Осушители РАСПРОДАЖА!!!
далее...


[2017-10-03]
Обновление модельного ряда ВК REMEZA
далее...


Все новости
 
СтатьиСтатьи

[2011-10-18]
Подбор компрессора
далее...


[2011-11-21]
Единицы измерения
далее...


[2011-10-31]
Холодный период года
далее...


[2011-11-07]
Техническое обслуживание поршневых компрессоров
далее...


Все статьи
 

Винтовые компрессоры ременной привод

Принцип работы винтового компрессора заключается в сжатии воздуха не поршнем, а воздушно-масляной смеси роторами-винтами (они напоминают шнек в масорубке) - один ротор ведущий, а второй, входя в зацепление - ведомый. Масло компрессорное, которое постоянно впрыскивается в винтовой блок, предотвращает механический контакт между роторами и уплотняет зазоры между ними, а так же отводит тепло. Последовательность движения воздуха такова: воздух через фильтры воздушные поступает в винтовой блок, поэтому весьма важно, чтобы помещение, в котором установлен компрессор, было чистым и не запыленным. Далее полости между зубьями роторов заполняются смесью масла и поступившего воздуха, при вращении роторов образуется замкнутый объем, который постепенно уменьшается, воздух сжимается. Сжатие происходит до тех пор, пока замкнутая область, постепенно уменьшающаяся в размере, не соединится с выпускным отверстием.
Далее в сепараторе происходит механическое отделение воздуха от масла. Компрессорное масло, которое поглотило часть выделившейся тепловой энергии, охлаждается в масляном радиаторе, после чего снова подается в блок винтовой. Оставшиеся частицы масла удаляются из сжатого воздуха в масляном фильтре, после чего очищенный сжатый воздух подается в пневмосистему к потребителю.